如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
.jpg)
2021年5月11日 — 电驱动矿用车更常见的名字是“电动轮矿车”，首先需要说明的是，电驱动矿用车不是现在大火的“电动车”，电驱动矿用车的动力来源其实也是柴油发动机，只不过不同于一般柴油车的动力系统（柴油机变速箱）而言，电驱动矿用车是用柴油发动机来
.jpg)
2024年8月5日 — “缺心少脑”一直是“中国智造”的短板，也是制约我国电动轮矿用车发展的瓶颈。矿用车电驱动系统自主研制曾是阻挡我国完全掌握电驱动系统产品及整车集成研制核心技术领域的无形之“锁”。近日，由北重集团北方股份公司申报的“电动轮矿用车电驱动系统关键技术及整车集成研制”项目
.jpg)
在2017年6月29日，北方股份和中车集团共同研发载重110吨级NTE120电动轮矿用车成功下线，自此NTE系列电动轮矿用车覆盖了110吨至360吨级。 使得国内的电动轮矿用车再上一个台阶，推动国内大型矿用车的发展。
.jpg)
2024年7月5日 — 近日，中国兵器工业集团北重集团北方股份首台120吨级纯电动电动轮矿用车NTE130E成功下线。 NTE130E是北方股份完全自主研制的一款多支路、大电量纯电动电动轮矿用自卸车，成功突破高电压平台动力电池技术及大吨位电动轮矿用自卸车纯电动驱动技术等。
.jpg)
2024年7月15日 — 电动轮矿用车电驱动系统关键技术及整车集成研制开发了100400吨级电动轮矿用车系列电驱动系统，突破了整车动力匹配及控制方法，实现了全交流电驱动系统国产自主可控；发明了矿用车电控制动控制系统及其使用方法、无人驾驶矿用自卸车制动装置及其
.jpg)
2023年10月21日 — 电动轮矿用车由车体、柴油发动机、电驱动系统三大件组成，其驱动方式为：用柴油发动机带动发电机发电，再通过电驱动变频驱动牵引电机经减速器带动轮胎行驶。 电驱动系统是电动轮矿用车的“心脏”，由发电机、牵引变流器、电动轮、制动电阻等部件构成，其核心技术和关键部件长期被少数国外企业垄断。 本世纪初，中车时代电气实施“同心
.jpg)
2023年9月19日 — 2020年，北方股份公司成功中标国家能源集团300吨级电动轮矿用车订单。 “如果能成功研制出该车型，并在极短时间内攻克矿用车核心关键技术国产化这一难题，会让大家重新认识中国制造的科技实力。
.jpg)
2020年8月20日 — 北方股份产品研究院副总设计师、NTE360A项目经理杨哲介绍，NTE360A电动轮矿车是针对澳大利亚市场开发的一款高端车型，额定载重330吨至360吨，最高车速可达64千米/小时，被形象地称为“巨无霸”。
.jpg)
2019年2月2日 — 理论研究表明，7 台无人驾驶电动轮矿用车可完成目前至少 9 台人工驾驶矿用车的工作量，燃油成本降低 6%，轮胎磨损减少 75%，收益率提升 49%。 扫一扫在打开当前页面
.jpg)
2012年6月21日 — NTE150电动轮矿用自卸车填补了北方股份公司产品链空白，拥有完全自主知识产权，是目前国内该吨位的第一台基于IGBT控制方式的交流传动电动轮矿用自卸车。 该产品是专门针对国内外大中型冶金、煤炭、有色矿山研发的车型，并以最先进的交流系统作为驱动方式，产品在传统矿用自卸车的技术基础上更加突出系统的集成化、智能化，与同
